Después de curiosear la estancia abandonada
(creo que ahora podemos decir que conocemos todas las que rodean la meseta de la
Muerte, abandonadas o no: La Angelina, Río del Medio, Rincón de
los Toros, La Bernarda, 12 de Abril y ahora La Cabaña) empezó la
remontada del arroyo, el cual debimos cruzar varias veces para ir esquivando las
piedras y los mallines avanzando rápidamente hacia arriba.
Siguiendo con el inusual clima,
casi hacía calor
y no había viento, lo que facilitaba mucho las cosas. A 500 metros de la laguna Z11
(hay tantas lagunas que empezamos a numerarlas...) apareció el
primer problema serio: una garganta angosta y empinada, como una cascada de piedras, se
interpuso y pareció “game over”; sin embargo la excelente lectura del terreno de
los copilotos rosarinos permitió encontrar un bypass por un empinado mar
pedregoso que con esfuerzo nos permitió superar la garganta y ponernos a tiro de
la primera laguna, que por cierto resultó espectacular, sobre todo por la calma
chicha que nos regalaba el clima. Hasta daba ganas de pegarse un chapuzón…
Por mi parte empecé a temer por algún
problema mecánico ya que Pampa 02 parecía fallar en baja pero por las dudas
seguí adelante confiando en que se solucionaría solo. La primera es tan corta
que aun andando mal la tira sin problemas. No iba a quedarme en la puerta sin
pelear...
El cuenco de la laguna hacia el
sur tenía pendientes que, en teoría, permitían subir el último escalón y allí nos dirigimos
saltando entre los coirones preanunciando lo que nos esperaba más arriba en la
meseta. Lentamente fuimos ascendiendo hasta que nos encajonamos en un rincón que
parecía impasable y que requirió que los copilotos se ganen su butaca explorando
opciones.
La falla de Pampa 02 persistía y no quedó
otro remedio que abrir el capot e investigar. Por suerte la detecté enseguida:
un cable del distribuidor, con las vibraciones y saltos, se había soltado y vaya a saber
cuánto hacía que venía en tres cilindros. Lo puse en su lugar y santo remedio.
Eso !!!!
Los
esforzados copilotos caminantes trajeron la buena nueva que
detrás de un promontorio que lo escondía, había un cauce seco transitable que
nos pondría por fin sobre la meseta.
Y así fue como por primera vez pusimos
nuestras chatas ahí arriba después de tres esforzados intentos, una enorme
satisfacción que pese a no haber podido estar con nosotros tiene un gran mérito
de Pablo Anastasio, dibujando tracks para lograrlo.
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